对于北京这次大规模排查整治，多位政策研究者表示，应该遵循2014年通过的《京津冀区域协同发展纲要》（下称《纲要》）所提倡的理念制定公共政策，即通过科学转移北京的非首都功能，减少部分行业的就业岗位，进而使得部分从业人员主动离开北京，而非被动离开。

据统计，国内目前大约有20余家企业有生产高铁声屏障的能力，但具备供货经验只有差不多10家。“国内高铁主要采用招投标方式选择公司和产品，中驰股份作为具备良好业绩和经验的声屏障制造商之一，是国内高铁声屏障的主要供货商之一。”孔女士说。

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